За вісім місяців продали понад 21 тисячу автомобілів.
Ринок змінився: бензин посилює позиції, SUV набирають обертів, а електромобілі втрачають частку
Авторинок України за січень–серпень 2026 року демонструє помітне переформатування попиту. За цей період реалізовано 21 127 автомобілів, що на 6,6% менше, ніж за аналогічний період торік. Лише у серпні продажі становили 2 834 авто.
Житомирщина: 2,5% українського ринку
Житомирська область за підсумками восьми місяців сформувала 2,5% загальноукраїнських продажів. Торік її частка була дещо вищою, на рівні 2,6%.
Середня ціна автомобіля на місцевому ринку нині становить близько $5 400. При цьому середній вік машини сягає 18 років, що добре характеризує структуру регіонального автопарку.
Volkswagen залишається лідером
У брендовому заліку перше місце утримує Volkswagen, на який припадає 14,6% продажів.
Далі розташувалися:
- Renault — 7,4%;
- Škoda — 6,6%;
- Nissan — 6,3%;
- Ford — 5,2%;
- Audi — 5,0%;
- Opel — 4,6%.
На всі інші марки разом припадає 50,3% ринку, що свідчить про значну розпорошеність попиту.
Passat випереджає конкурентів
Серед окремих моделей найкращий результат демонструє Volkswagen Passat із часткою 3,7%.
До п'ятірки найпопулярніших також увійшли:
- Škoda Octavia — 3,3%;
- Volkswagen Golf — 2,7%;
- Renault Megane — 1,9%;
- Nissan Leaf — 1,5%.
Замикають основний список Nissan Qashqai з 1,5% та Opel Astra з 1,3%.
Втім, жодна окрема модель не домінує на ринку: 84,1% продажів припадає на всі інші моделі.
SUV та універсали продовжують наступ
Структура кузовів демонструє чіткий інтерес покупців до практичних автомобілів.
SUV та універсали займають 54,6% ринку, випереджаючи седани та хетчбеки. Седани мають 21,2%, а хетчбеки — 17,3%.
Причому частка SUV та універсалів за рік зросла на 1,5 відсоткового пункта, тоді як хетчбеки втратили стільки ж.
Бензин повертає втрачені позиції
Паливна структура також змінюється. На бензинові автомобілі припадає 37,2% продажів, на дизельні — 36,4%. Ще 16,2% займають автомобілі з газобензиновими установками.
Найцікавіша динаміка саме у бензину: його частка збільшилася на 2,3 відсоткового пункта.
Натомість частка електромобілів скоротилася на 1,6 пункта і становить 6,8%.
Гібриди поки займають лише 3,3%, однак демонструють позитивну динаміку: +1,0 пункта.
Старі автомобілі залишаються основою ринку
Нові автомобілі становлять лише 3,5% продажів. Ще 7,6% припадає на машини віком від одного до п'яти років.
Основу ринку формують старші автомобілі:
- 6–10 років — 16,6%;
- 11–20 років — 53,1%;
- 21 рік і більше — 19,2%.
Таким чином, понад половину продажів формують автомобілі віком 11–20 років, а майже кожна п'ята машина має понад два десятиліття.
Головний висновок
Авторинок Житомирщини залишається ринком доступних уживаних автомобілів. Покупець дедалі частіше обирає практичний кузов, бензиновий двигун і перевірену модель, а не новизну.
Водночас цифри показують цікаву зміну настроїв: SUV та бензин набирають вагу, гібриди поступово зміцнюються, тоді як електромобілі та хетчбеки відступають.
На цьому тлі Volkswagen Passat залишається одним із головних символів регіонального авторинку, а середня ціна в $5 400 і середній вік у 18 років нагадують: для більшості покупців Житомирщини автомобіль досі передусім має бути доступним і практичним.
⚡ Швидше. Коротше. Більше медіа.
Telegram «ЕХО» → [підписатися]
